Partikelfilter austauschen oder reparieren?

Es ist noch gar nicht so lange her, da waren Russwolken aus einem Fahrzeug mit Dieselmotor vollkommen normal. Schon damals dachten viele, dass das nicht gesund sein kann. Heute wissen wir, dass der Russ im Verdacht steht, Krebs zu verursachen. Nach und nach arbeiteten Hersteller am Motor, um den Russausstoss zu minimieren und um so auch den immer höher angesetzten Abgasnormen zur Minimierung von Feinstaub gerecht zu werden. Teil dieses Prozesses ist der Einbau von Partikelfiltern

Dabei liegt es in der Natur der Nutzung, dass Russpartikelfilter über die Zeit immer mehr durch Russpartikel verstopft werden. Nach einer gewissen Nutzungsdauer lautet dann die Diagnose: Russpartikelfilter verstopft, Partikelfilter verstopft oder Dieselpartikelfilter verstopft. Dann steht oft die Frage im Raum: Russpartikelfilter ausbrennen, Partikelfilter regenerieren, Filter reparieren oder die gesamte Filtereinheit austauschen?

Es ist grundsätzlich immer besser und in jedem Fall ökologisch sinnvoll, zuerst eine Reparatur ins Auge zu fassen, als direkt aus dem Regal ein Austauschteil zu wählen. Jedes Teil, das repariert statt entsorgt oder ersetzt wird, verkleinert den ökologischen Fussabdruck. Auch ist eine Reinigung oft die ideale Lösung, gerade wenn notwendige Teile nicht oder nicht mehr verfügbar sind. In einem solchen Fall ist eine Reparatur durch einen Experten die einzige und beste Chance für die Weiternutzung des Fahrzeugs.

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